汽车有手动挡和自动挡，每一个形式都有各自的益处。明天我们来说的是对手动挡喜爱有加的车主们，在开手动挡最罕见的几个毛病操纵。

1.高级低速省油？仍是高级高速省油？横批：这油没法省！

车速越高耗油越多。一般来说车每进步10km，汽车综合服从就会降落10%，以是说抵御高速必定是省不了油的；再来说说高挡低速，长期会形成少量积炭，并且也费油，再好的车高级低速开个3万千米发起机能够也要大修；因而匀速行驶是最好的挑选，猛增速比慢减速会多耗费几倍以上的汽油。以是车主只管沉着驾驶，逐步增速。

2.长工夫处于半聚散形态

在驾驶中，一些菜鸟司机为了便利掌握车辆，开车中习惯于左脚不断踩在聚散上不撒脚，觉得如许能包管平安。那你就是在毁车上的聚散片，当车辆跑高速时，长工夫的半聚散形态会让聚散片疾速磨损，会让它在灭亡的道路上越走越近。

3.没停稳就换档

假如你要泊车一定要等车停稳在挂上P挡，不然变速箱会难以接受这类车况，别觉得差那点工夫没什么，你的变速箱还就能够会由于你的心急形成毁伤。并且泊车太焦急的话会使挡位难以精确挂入，对你的平安也会形成影响。

4.机油越多越好

许多车主都晓得机油少对车的损伤——当发起机底壳中的机油缺乏时，轴承与轴颈等因磨擦会因机油的量少而光滑不良，加重磨损水平，以至引发热瓦轴变乱。

也正是由于云云，一些车主在增加机油时，常常会觉得加的越多越保险。而机油过多的实践后果是，局部机油进入了气缸，熄灭并构成积碳，招致发起机动力降落。机油加太多不只对发起机的寿命和功能带来毁伤，并且在特定的情况下还能够发生风险。因而，发起机油底壳中的机油应掌握在机油标尺的高、低刻线之间为好。

5.偶然用质量差的汽油

一些车主偶然为了企图廉价会运用质量差的汽油。运用标号不达标或许有水份的汽油，不只会熄灭不充分、发起机有力，也会招致发起机的油路零碎梗塞。

不论再好的车，不论再好的路，想要行驶平安，就要把握准确的驾车本领。走出操纵误区，迷信用车。

文章来源：安卓资讯